地图是如何更新新的店铺

地图不管是路况，清晰度，各种维度，我感觉都比好，用了五六年，非常好用

我本人经常自驾车出差，常驾车去的地方有山东、辽宁、河北等地。毎次出差一上车就设置导航，我有两部手机，一部是”oppo”的，自带地图；另一部是“苹果”的，自带地图。导航的时候这两部手机转流用。我个人感觉还是地图好用，体现在以下几个方面：

1. 画面内容丰富：上的服务区有几个，最近的服务区有几公里；最近的站有多远；有多少个摄像头、每个区间的限速是多少；你驾车的车速是多少，如超速则显示为红色，提醒你及时减速；到岔路口会提前显示，防止走错路；驾车超过4小时，会有提醒，注意休息，防止疲劳驾驶；到终点后会有打分，对你的驾驶技术进行评定；最近又新增了一个功能，到达目的地后可以帮助寻找停车场，这个功能非常实用，如果是在市中心，找停车场可不是一件容易的事情。

2. 画面色彩丰富，看看舒服。

3. 悦耳，听着舒服。

而地图在以上几方面均比不上地图，特别是，是一个沙哑的女声，还经常播错别字！苹果手机厂家那么有钱，为什么不搞一个好一点的导航地图供大家使用呢！最起码这块儿，找一个声音好听的播报员来播报多妈呢？！搞不懂苹果手机厂家是怎么想的？！

作为一个重度地图用户，同时也对地图行业略有了解，我来答一下。

其实，最近几年，无论是界面还是功能，你会发现和越来越趋同。实际上，不只如此，在地图数据的采集，处理，发布相关的技术与流程，以及导航路径规划的算法逻辑方面，其实各家的思路和技术也没有太大差异。这也是当前技术发展阶段下的一个自然的结果。

不过，这并不意味着两家的体验也是一样的。网上能搜到很多地图或者导航规划出错的例子，各家都有。实际上，如果你两家都经常用，你也会发现有些场景下好像更准，有的时候更准，毕竟地图只能无限趋近于真实世界，而不可能完全实时还原。

那么问题来了，究竟谁好的问题还能不能有答案？我觉得能，其实判断标准很简单，就是看谁的用户更多。如今无论是地图采集更新，还是基于实时路况的避堵引导，一个主要的数据源都是ugc的众包数据。在这种情况下，谁的用户更多，谁就能更快发现现实世界的变化，更准确地了解实时路况信息，从而更好地为用户服务。这就是地图行业的马太效应。

从这几年的发展来看，的用户增长势头明显更猛，总用户量和日活都已经超过，所以如果不聚焦在个案，而是总体评价的话，我认为地图更好一些。

2017年6月10日，从河南固始县开车到金寨安徽金寨全军村，我和朋友用地图和地图进行了对比。因为目的地是朋友从地图上发过来的，使用车载地图并不是很方便。另外，车载地图是四维地图，根本就不可靠。我们同时使用两个地图，不是有意做实验，而是怕走错路。

结果地图明知道我们开车，却把我们引到非常窄的小路上去。有些道路在上根本都没有。这是好还是不好呢？

按照地图的导航要弯一个大圈子，但确实会快很多，按照地图指导的线路，半个小时就到的路程，用地图指导的路线，却走了将近两个小时。线路中，有一座高危的旧石桥。从天色大亮一直走到晚上黑灯瞎火。

当然也不排除朋友在导航设置中选择的是最近路程。晚上12点多回返程的时候用的是地图，很快就回去了。

正如前面我说过地图对河流有标识，地图完全没有。

哪个地图更好？我觉得这个问题的看法也会是见仁见智，凭自己喜好吧。