导航地图数据如何免费下？
地图的数据从哪里来
梨落
实地采集是确保地图数据精准的重要手段。传统意义上的数据采集主要包括车采和步行采集两种形式，最新的方式则是利用了飞机航空摄影测量，这也是由于拥有比较全面的地图测绘资质。
现在拥有几十辆自属数据采集车，能够收集行驶规则、电子眼、方向信息、道路名称、车道数、行车标线等道路信息。此外，还可借助标注公司运输车辆、出租车所用 GPS 导航仪，收集大量数据。
人采可弥补车采不足，例如道路树木密集、过街天桥、室内拍摄等场景。租借飞机进行航空摄影测量是采集中最高端的做法，目前市场上提供商用的三维地图主要是卫片(卫星拍摄)，其分辨率近50公分。目前已经为 56 个城市绘制了超过 7500 平方公里的三维模型，精度为厘米级别，通过航拍和实采完成。
值得注意的是，如今也开始借助社会众包的方式来采集数据，注册用户均可利用“道路寻宝”App产品来领取采集任务，完成后便可领取奖励。
2021-09-23 17:32:47
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电话号码数据来源于大众点评或地图？
高精地图需要数据标注行业的支持吗？
刘氓氓
需有一项很耗时的工作就是从采集到路况信息中提取语回义和属性信息。需答要做的通常包括创建车道模型，识别路牌并建立与车道的关联、交通灯建图及建立与车道的关联、路面标记语义提取及其他各种道路元素的检测等。从数据中提取语义尤其复杂且成本很高(主要是人力成本)，因此数据标注行业的生产效率以及效果对于高精地图尤为关键。
2021-09-23 17:35:27
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月小鹿
员工具从互联网上抓取、收集数据包括文本、图片、等等，然后对抓取的数据进行整理与标注。相当于互联网上的”专职编辑“。 这个岗位工作任务简单的，没什么技术含量。工资基本也不高，大部分3000-4000，很少有5000以上的。而且这类IT公司大部分都是民营公司，待遇不会太高。如果应聘上该职位，可以作为未来跳槽的平台，将来去更好的IT公司做数据库管理人员。
2021-09-23 17:35:27
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三星i9300手机自带的导航地图数据丢失怎么办
地图怎么找哪个按钮下离线数据？
马路边的马小路
1、打开地图，点击头像。
2、再从设置中找到“离线地图”这一选项，点击。
3、在离线地图中找到“离线”这一选项，如图：
4、在城市列表中选择要的地区，这里有一个城市一个城市的选择，也可以是整一个的选择的。 想要哪个地区的离线地图就选择哪个地区。
5、当你好了，在来到首页的时候，就可以看到不用缓冲就可以直接看到地图的。当把网络关掉的时候，也是可以使用的。
2021-09-23 17:49:56
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地图2.1 添加地点数据??
引_路
肯公位置地图选点，然后截回屏。然后把你公司的名答称、地址、电话、连带这个截屏，发给官方微博，或者是群的群主，一定好使。或者，你要是不知道官博和是多少。你直接补充提问一下，发在这里也行。
2021-09-23 17:51:19
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地图、地图的数据从哪里得到的？
二狗子
儿来？
最早的地图从哪儿来？难道每一个POI（Point of Interest：信息点）都需要地图商亲自采集？
曾在四维图新工作过四年的工作人员PH告诉雷锋网，最早的基础数据来自“国家测绘局”，像四维图新这种拥有雄厚政府背景，由国家测绘局于92年创建的唯一专业从事测绘的国家级公司，是直接共享数据，其余厂商或需要购付款。
但是从国家测绘局拿到的数据并不是完整数据，像偏远的西南地区、环境恶劣的山区等地，地图数据几近空白，这些就需要地图生产商进行补充。PH表示，早在0
7、08年左右，中国的地图采集覆盖工作已经基本完成，剩下的就是对现有地图的维护和变更地区的更正。
的工作人员称，中国的道路变更速度非常快，保持在每年20%到30%的速度，仅2014年，我国新增93800公里公路、7000公里铁路、551公里地铁。因此对地图的维护也需要耗费大量的人力。
有哪几种数据采集方式？
介绍，数据采集可以分为车辆采集、步行采集、航拍、众包等模式。
车采
地图的Rolleima告诉我们，车采有严格的规范，行驶速度大致在30-60公里/小时。车采工程师和街景车配合采集道路街景，随时采集成果和设备运作。车采对于天气和能见度的评估要求非常高，像北京PM
2.5超过200的天气，就无法采集，更不用提阴天下雨的了。
在的采集车顶上配有全景摄像头，的数据采集系统可以获取包含“道路红绿灯”、“指示牌”“测速探测器”等信息的图像视频，激光扫描仪和测距传感器可以测量出街道的宽度、长度、车道线、隔离带等，高精度惯导系统则可以生成街景及三维地图。
步采
街景车无法采集的区域，则需要使用繁重的设备进行人工采集，目前多数城市的街景都是人工采集的成果。工作人员手持 PDA 和相机前往商厦、学校、商场、银行等场所拍摄照片，再录入到数据采集系统。
Rolleima透露，基于采拍工作的特殊性，地图对采拍人员有一定的要求：
首先形象健康，不可光头、长须；其次，要有良好的行为习惯，与人和善不易与人冲突，耐性好，具有较好的个人修养；而且，执行力强，对自己工作效果要求严格；当然，身体素质也必过硬，起码能背负足够重的采拍机爬山过河。
地图的何宁介称，步采的POI信息处理主要分为四种：新增、修改、删除、不变。当步行到某地，发现原来的餐厅被变更成了银行，直接选择餐厅的POI信息，点击删除后，在原位置新增一个银行POI信息，变更就完成了。
航拍
租借飞机进行航空摄影测量是采集中最高端的做法，目前市场上提供商用的三维地图主要是卫片（卫星拍摄），其分辨率近50公分。不过基于国家安全的考虑，航拍在很多地区都是被限制的。
航拍主要是强化地图的精细度。比如东莞的很多地级市，它的楼密集到人侧身才能通过，即使是人工的数据采集也很难做到。这种时候只有通过航拍才能获得准确信息。
众包模式
PH向我们介绍，地图生产商除了自己进行地理信息采集，还会进行外包，比如一个城市外包，由当地的人员进行采集，或者外包给标注公司。
标注公司的运输车辆上装有GPS导航仪，只传回GPS信息，没有视频和图片，这一部分主要是辅助矫正作用。据称，目前有 30 多万辆标注车在回传数据，北京 6 万辆出租车也是使用导航服务，他们也能传回大量数据。
另一部分众包则来自UGC，主要是用户的报错反馈。由于新浪微博、等公司都采用地图的数据，巨大的用户保有量使得每天收到大量用户反馈。“增值事业部”每位员工每月可以处理约2300条报错。
数据可以直接使用吗？
向我们介绍，
“外业实地采集人员获取准确数据后，先将数据提交给内业人员进行数据加工处理，再对数据经过编辑、赋值等处理，最后得到可以用来导航的地图数据，目前仅仅地图绘制人员就超过500人。之后，地图要经过向国家测绘部门审图、导航电子地图加密、申请获批出版号、自检自查、测试等等环节，最后才能进入市场流通。”
至于街景方面，目前街景地图并不能保证完全的准确率。主要因为有些地方涉及国家安全问题，如保密建筑，油厂等。通过与国家相关安全部门协议，对于这些地方进行纹理移植操作：不能直接表现的地区，用周围的类似景物覆盖。据悉，有些城市，这种需要处理的地方达万次。
同时，街景地图对车牌、人脸等也负有保护隐私的责任，若照片中存在，将进行马赛克处理。
拥堵信息从何而来？
那实时路段的拥堵信息从何而来？当然不是有人在不同的路口蹲守。
首先是磁浮圈。在道路的下端都有埋有“传感器”，用来感知不同路段的车辆；其次是通过交管局的视频，可以不同路段的，如果有异常直接在地图上进行标记；最后是浮动车，主要指城市装有GPS的出租车，通过车辆的异常行驶速度判断路况。
最后分享一个有趣的问题，在街景方面，有人提出，有没有可能，国内几家比较大的地图公司相互合作，你采A城市，我拍B城市，然后互相提供数据，这样还可以节省成本。就职于地图的Rolleima告诉我们：
很遗憾，不仅仅是国内，在国外也没有看到过共享街景数据的成功合作。Google、Nokia、Bing等等外国街景地图都是各自在采集各自的数据。基于每家公司底层的匹配技术不同，数据的共享难度很大，其次，很多公司都在探索街景的盈利模式，所以占有数据的独享权非常必要。
2021-09-23 17:52:50
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使用ArcGis地图,提供数据什么意思
数据网络公司的数据标注员是干什么的
无法更改数据存储位置了，想把地图数据放到外置存储卡上，怎么也改不
匆匆
.准备需要同步到WP7手机的视频文件（如果视频格式不支持，那么请将其转换为支持的MP4/AVI/WMV/3GP格式之一，视频转换方法请参考WP7手机视频转换教程）、一台装有Zune软件的电脑和数据线。
2.数据线连接WP7手机和电脑，电脑的Zune软件打开。
2021-09-23 17:57:19
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