与地图，有几亿用户，他们是如何盈利的？

Question

nxwuwei · Answer

地图作为移动互联网LBS商业模式的重要应用载体，其背后的盈利模式主要有三个，第一商家付费排名；第二广告；第三大数据服务变现。
1.商家付费：这个很好理解，跟的SEO盈利模式是一样的，举个例子，你有一家餐厅，想要在地图上获得曝光，甚至让周边的人，都知道你这家餐厅，你就要花钱付款排名，因为你附近有许多家餐厅，如何在地图上凸显出来呢？那么就是竞价排名。价高者得，这就是的核心盈利模式。大家想一下，地图月活用户达到了
3.18亿，这是什么概念，就是每个月，14亿中国人，有3亿多人在用地图，这是一个巨大的引流平台，所以商家自然愿意花点钱，做竞价排名。但你深入思考，你会发现，虽然地图的月活用户有
3.18亿，但是使用这款APP的频率却不高，且用户的需求大多数以寻找一个地标为主，所以，地图虽然有很大的用户量，但是广告价值却很一般，显然，商家付费并不是地图的主要盈利来源。
2.广告：分为三个类型，封面广告、信息流广告、弹窗广告，地图的MAU虽然高，但是使用频率比不上手机、头条、地图等APP，所以，信息流广告价值不大，只能靠弹窗和封面广告盈利，按照广告学的公式预测，地图的一年广告收入在15亿左右。
3.大数据变现：地图这个特殊的互联网产品，可以很精准的记录每个用户的行为，通过这个大数据模型，可以判断每位用户的消费等级、社交等级、以及兴趣爱好，这些数据是可以直接变现的，因为大量商家需要这些数据，来做精准营销。以上就是地图的主要盈利模式，你看懂了吗？其实总结就是四个字“变现”！

君子一 · Answer

作为多年的 （谷歌被封后 无奈转）的用户 来和你们一起探讨地图商机一  打开地图 你就会看到广告 记得有 ofo 车来了 等等二  来到界面 他就会 推荐你注册账户  （基础;用户） (收集数据 提供便利 提供兴趣爱好 出行特点  ）三 会推适合你的东西 例如： 你经常去中石化 他就一般只显示 中石化站  （然后他就能向中石化推荐费）四 消息中心 驾车头条  他会推荐各个好玩的地方 以及出行的路线 新闻或者软文 技术文等 推荐车辆 保险等五共享 叫车服务 合作拿合作费用六 服务  4s指路人地图标注服务中心推荐 停车场推荐  充电推荐 洗车行推荐 维修厂推荐  违章处理 事故处理 保险服务等等七 会员中心  会员费八 商城  合作 或者自营的汽车用品  保险等九 各个商家的重点推荐  酒指路人地图标注服务中心 美食 景点等欢迎探讨 Thanks(･ω･)ﾉ

52赫兹的鲸 · Answer

按照互联网的思维，免费给大众用户是一个不变的道理，而真正的盈利点在于庞大的广告营收和推广营销费用，针对C端用户的免费，是建立在庞大B端商户的收费的基础上，拥有这么大的基盘，万事好说，细心的消费者都会发现，在地图中的目的地周边都会有相关的推荐，商铺地址，特点介绍等等都是收费的项目。尤其是C端用户不仅仅是实用地图这么简单，后续的一些诉求都有待满足和服务升级，未来的盈利点会越来越多，但是C端免费的原则肯定不会变！

世存良猫 · Answer

感谢邀请，当我们对和其中某一款导航产品的使用越来越满意，甚至感到有一定依赖的时候的时候，我们不自觉的就会怀疑到一个问题，这些产品全额退款？它是靠什么来生存的呢？接下来我们通过几点来分析一下。
一、地图最早主要收入来自于卖地图数据这是其他厂商所不具备的一个优势，因为国内的地图只有四维图新和具有采集售卖资质。
二、通过汽车厂家用户获得收益，的车机互联就是典型的例子。
三、来自于手机厂商对用户的标注数据收集费用，例如苹果手机内置的地图。例如我们打开app会有位置权限的调用申请。
四、广告收入目前都有不同的广告商大家都已经不陌生了。
五、第三方商家收入，在或地图主界面下方都会有一个类似探索附近的菜单。点击进去就会搜索附近的酒指路人地图标注服务中心，美食，景点的信息，如果有用户需求没，就可以直接点击在线下单，界面直接会跳转到第三方app上。这几点都是和地图相对显性的收入来源，今后物联网和我们的生活将会有更加高度的融合性，相信我们以后对地图的使用依赖性将会越来越强，或许有一天，地图厂商对我们实行收费，我们已经无法摆脱依赖了。就像现在互联网所流行的说法，拥有几亿的用户，想变现是随时的事情。

我去申请 · Answer

简单来说，就是卖和数据。1、汽车厂商的钱早年间，地图APP还没有完全打入市场，所以主要安装成车载地图。中间的利益链则是：地图APP--车厂（车载设备）--消费者。也就是O2O的商业模式，但是随着汽车车载设备市场的饱和，产品的收费项目单一，次数也单一，所以车厂市场慢慢缩小，进而转向人们的手机。2、生活消费美食、住宿、出行、购物、娱乐、生活、景点时，随便一个频道引入付费排名、标注，就是可以盈利的。还有就是对外提供地图数据、地图服务、导航服务，也是一大盈利手段。3、其它产品引流用户体量如此大的地图产品，是可以给其他产品引流的。一个互联网产品，一旦用户上亿，基本不用担心商业问题，用户本身就是巨大的价值。大企业本身就是多个业务线综合发展，有的业务负责吸引用户（），有的业务负责盈利。4、广告这是最重要的环节，也是盈利的“根本”。海量的商业用户及其客户都有标注和寻址的刚需，同时，在这个基础之上，可以和地图进行更精准的数据互通，从而策划更符合消费者心理的营销方案，在刺激回实体经济的本身。而实体经济下的多数指路人地图标注服务中心面，都将为了这样的“推荐”付出巨额的推广费。

百越 · Answer

地图也是出行的超级入口，刚需、高频，整体用户人群也很大，盈利模式经历了从工具到入口再到平台，商业想象空间越来越大。工具阶段——汽车厂商费用：作为导航工具，收取汽车厂商费用，汽车厂商作为用户附加值给到用户入口阶段——标记费用：吃、喝、玩、乐各个分类频道商家的标记，其实也类似广告费广告费用：地图也有搜索框，也可以搜索附件商家，做搜索排名；推送相关汽车厂商或者汽车后市场的信息资讯或者直接做广告平台阶段——第三方应用入驻费用：比如网约车、实时公交、连锁洗护等第三方应用入驻及推广费用甚至提成费用大数据：用户出行数据、商业服务数据尤其是汽车服务，可以描绘用户画像，与其他机构合作实现精准营销。大数据好比工业时代的能源，未来价值更加凸显！上木木说，创建知行合一品牌资产观，以中国智慧，立品牌正见，让懂品牌的人真正强起来！

林小小 · Answer

像地图这样的软件有大批量的用户，而且对我们普通人来说都是免费使用的。盈利主要来源于对企业的收费，现在的标注四通八达，包括外卖，打车在内的多个应用都需要地图软件的支持。这块地图和地图都已经相当成熟，且有着大量的客户资源，其他的企业也就没有必要再耗费巨大的去自己做地图软件了，只需要给些软件公司叫使用费就好了。另外就是地图中的广告收入，毕竟现在出行使用地图的频次还是很高的，广告收入也不会少。

༄ཉོིུཉོ࿐ · Answer

不知道，靠卖位置，我有个指路人地图标注服务中心面，之前地图天天，一开始交800块钱，就可以让你指路人地图标注服务中心面出现在地图上，时间是一年直接搜指路人地图标注服务中心名就可以直接导航了，行为对这个不大感兴趣所以就没做，后来直接800块钱可以永远出现在地图上，我也没做，天天发地图，我把地图聊天发到朋友圈里，他们让我别发，我说不发可以，以后别再找我了，才安静了，也因为这件事对很反感，一下最上面绝对是花了的然后才会是你想搜的东西。最后回不回跨省抓我

我们聊聊 · Answer

很多手机都是预装的，但真的不好用，乱提示还常带错路，反应偏慢，过了路口才让你转，这个上高架和是很坑爹的！有一次居然还把我带到一个工地去，也是无语！一般都是放着备用，为什么放着备用？因为我发现删了之后手机标注会出现问题，就用不了，只好留着。

ㄢ誌臻 · Answer

说简单点吧，长篇大论没什么用，我认为联网导航电子地图的盈利来源主要有如下方面：车载导航的预装地图，每台车几百元；各类LBS服务的入口，潜在的盈利来源；地图API接口，尤其是企业用户，这个盈利还是很可观的。滴滴在衡量成本之后，放弃使用地图API，自己开始做地图。基于用户的位置（隐私）信息，进行商业合作，如慧眼实验室、位置大数据；直接卖地图数据，如四维图新；政务项目，基本不做了，长地万方等还有涉及

瘦瘦 · Answer

其实他们的利润来源，大概有这些吧：用户量和搜索，只要有用户它们的APP，和就会获得相应的利润。      地图里提供的食住和停车场，吃喝玩乐的地方，这些都是可以赚取额外利润的。广告或者与厂家合作，是很多APP利润的来源。所以大家发现，很多车商的车里，都是已经装好导航功能了，这恐怕也是地图软件最主要的利润来源吧。

不知道起什么 · Answer

许多互联网产品可以使用广告来赚钱。例如，地图和地图可以这样赚钱。地图是一个非常重要的入口。目前，已经将地图用作餐饮，购物，出租车等的入口。还有租房，旅游，旅游等。未来还可以用作社交门户，例如附近的人。然后，地图和导航将成为未来汽车网络的一个非常重要的组成部分。该地图基于，这与地图对的重要性同等重要，所以不要担心利润。Ali收购Gaode实际上意味着大量商业用户及其客户需要标注和寻址。同时，在此基础上，可以与Gaode地图进行更准确的数据互通，从而规划更多的整合。消费者心理营销计划正在刺激自己回归身体消费。所有体力消费的指路人地图标注服务中心面都会为这些“建议”大量的促销费用。根据市场研究公司QuestMobile的报告，在第二季度，地图月活跃用户达到
3.18亿，同比增长1
7.9％，位居地图类别第一;地图月活跃用户数为
2.88亿，同比增长5
2.5％，排名第二;第三个是谷歌地图，每月只有1130万活跃用户。两个强大霸权的格局正变得更加突出。

胖胖王 · Answer

对于地图应用其实都是一些赔钱的付款卖，包括世界最大的两家地图服务商Google here都是在赔钱的。收入无非就是一些广告。那为什么还有那么多公司去烧钱做呢？我认为有两点1，为了获取大数据，我们每用一次地图实际上都为服务商提供了一条数据。服务商对数据进行分析，比如早高峰晚高峰，如何避免拥堵，线路以及城市的交通规划都是起很大作用的。其次是无人驾驶的关键点，地图的大数据对于无人驾驶来说是最底层的技术支持，无人驾驶是未来的大趋势，没有哪家公司愿意放弃这块大肥肉。2，现在不赚钱的东西不代表以后不赚钱，就像搜索引擎，雅虎放弃搜索就是因为不能表现，结果谷歌利用搜索引擎推送广告的方式盈利。地图也一样，也许地图服务商已经有了未来变现的方式，只是现在还不到时候而已吧。

五年之后的旋律 · Answer

和地图，很多人都在用，没有用户交过一份钱。看似我们大家都在白嫖，其实，我们每个用户都有付出过代价，我们付出的代价是时间，停留在这个APP上的时间，对这些公司来说，就是“”。比如今日头条，上面拥有大量的创作者，这些创作者每天创造海量的内容，视频、文章、微头条等。这些内容被推送给头条的用户，用户点击之后，就形成了。头条拥有很大的，很多企业，公司纷纷把广告投放到头条，用户观看内容之后，一般也会看到广告，有些用户还会点击一下这些广告，公司于是把广告费给头条。越大，吸引到的广告越多，越赚钱。这就是很多互联网公司用换广告的模式。也是典型卖的平台，它本身吸引大量，再把卖给商家，比如开一次直通车多少钱，进行一次推广多少钱，都是明码标价。地图也一样，它拥有大量的用户，就是拥有大量的，地图软件可以分批利用这些。首先地图软件会卖一些自己的产品，比如地图首页上面就有打车周卡套餐，月卡套餐和服务。因为地图用户很多都是驾车或者打车用户，卖这些产品精准针对这些用户。其次就是卖广告，和地图用户相关的广告主要有餐饮，美食和酒指路人地图标注服务中心等行业，地图首页一般都会有这样的广告。地图就有开屏广告，只要打开软件就等于点击广告。第三就是卖，打开地图的附近功能，会看到美食，酒指路人地图标注服务中心，休闲相关的内容。这个是地图软件把导给其它公司。比如地图，酒指路人地图标注服务中心它就导给飞猪，外卖就导给饿了吗，汽车修理也会导给相关合作公司。很多开过指路人地图标注服务中心的朋友都知道，给地图交了钱，曝光率会大大增加。第四点是地图信息服务费，我们有时候在地图中可以看一些简单的位置共享，地图本身不具备地图功能，它的这些东西就是借用的别的地图软件的地图。很多软件都有这样的地图或者标注功能，它们用了大公司的地图信息，这部分也是要收取服务费的。地图月活三亿多，每月打开量近300多亿次，假设这么多点击量只有1%的广告点击率，其收入都非常可观。虽然地图软件有很多收入来源，但是这些公司基本都处在亏损状态。因为地图公司太烧钱，一般只有大公司才能玩得起地图，他们并不指望地图公司能赚多少钱。地图公司作为大公司的基础项目，是他们最重要的拼图之一，为其它业务带来方便。单独的地图公司很难盈利。

鱼香肉丝茄子 · Answer

其实很简单，却也很复杂！先说说两个产品隶属的公司的属性和他们的常见的变现手段。地图隶属于公司，最常见的变现手段是什么？答案是：变现。说白了也就是广告！所以，你能够在地图里看到各种各样的广告，有些是开屏广告，有些是某些搜索结果里的广告。当然变现不只是广告，也会和大众点评、出行滴滴合作，提供基于LBS服务满足本地需求场景，但是你仍然可以看到在这方面的努力布局！地图隶属于巴巴，巴巴最常见的变现手段是电商和本地生活，于是乎你也就可以看到地图里会存在很多酒指路人地图标注服务中心和本地生活服务的，而且在地图里最引人注目的就是“附近”功能！话说附近你能够看到什么呢？答案自然是吃喝玩乐的东西，而这些也是巴巴在重点布局的市场。巴巴收购的饿了么、蚂蚁金融都在线下附近这样的场景里有很多的变现渠道！当然，现在更多的是和地图的趋同，一方面地图背后的这几年式微，曾经的外卖卖身，糯米也已经销声匿迹，失去了本地生活服务依托。巴巴则相反的因为收购UC，开始掌握足够多的广告时长话语权，再加上自己的电商的场景，巴巴也开始利用地图打通自己的变现的渠道。所以，你现在看到的地图和地图越来越像，大致也是两家公司都选择了差不多的变现方式的原因。当然，搞得和的变现方式远不止于此，地图作为一个基础服务本来就是可以向水电煤气一样变现的，比如很多需要LBS的服务场景都需要地图的支持，而很多公司没有能力自研地图，他们就会选择使用或者地图的服务，最开始和地图还可能会免费提供服务抢占市场，但是一旦市场稳定，两家公司必然会开始对自己的服务对象收费，而这也会是不错的变现方式。

鍀锝 · Answer

与地图，有几亿用户，他们是如何盈利的？地图系统只要有人用，挣钱、盈利就成了小事。比方说：从A到B一共有N家站。地图经营商和这些站逐一联系，交上两万元，可以在地图上标注某某站，还可以出现在搜索名单中。如果不交，那么很简单，他们的指路人地图标注服务中心面在地图上查不到、搜不到。地图中的站作为一家站，交上两万元，可能因为地图上有标注，能增加盈利三万元，那么这一万元就是纯利润。其实类似的很多，饭指路人地图标注服务中心、商指路人地图标注服务中心、学校、公司都是他们的猎物。

136****1748 · Answer

首席投资官评论员董岩：、地图这样的应用根本就不是靠每个用户使用地图付费来赚钱，客户数量从某种意义上说是公司的资产，这些包括客户的基数，客户的个人信息和出行习惯等等。那么不靠个人客户赚钱那么靠什么盈利呢？其实也很简单，我们就列一下可以盈利的几大块。第
一、广告收入。细心的朋友会发现，打开应用之后地图上会有一些标注，除了一些地标性建筑以外，地图上往往可以看到一些诸如饭指路人地图标注服务中心，医院购物中心、宾馆之类的地方也在地图上被标注出来，这就是一种隐性的广告。而且APP里边还有一个功能是发现周边，里边有很多的商家信息，这些信息都不是白白收录进去的，是交了费用的才会把你标注出来，并在应用里边给你导流把你排在前边。第
二、服务其它企业收费。比如一些应用滴滴、美团、还有一些需要用到标注和导航的软件会借助、的技术，这些就不是免费的了，为这些企业提供技术服务那就要收取费用了。第
三、用户的信息，习惯，主要活动等等这些信息也被APP记录下来，这些数据被分析出来，最后根据不同客户的需要给不同的客户提供客户需求分析，通过大数据分析来赚取费用这也是其中重要的一个环节。最后、就是每次我们进入应用的时候是会弹出广告的，这也是盈利的项目。总之地图和地图为用户提供了服务，同时客户也是他们收入来源的基础，只有拥有了庞大的客户群体，他们才能利用这些资源做广告，另外一个方面就是技术输出和大数据分析盈利了。

神明 · Answer

近日，猎豹大数据发布了2018年第一季度排行榜，其中地图类APP榜单之中，巴巴旗下地图再次凭借
5.9538%的周活跃渗透率以及1
4.8次周人均打开次数夺得冠军。而与之相比，地图尽管依然位居第二，但与巴巴旗下地图的差距还在不断拉大。应用市场中，地图APP有很多，但是唯地图与地图两家家独大。但很多人开始存疑，APP都是免费使用的，那么他们不用盈利吗？如何盈利的？早期的地图主要还是车载地图，它的盈利模式非常单一，通过地图将用户-车厂相关联，以此盈利。但是车载市场毕竟有限，单靠车载地图来实现盈利效果是微乎其微的，于是地图便接入了移动互联网，伴随人们的日常生活，提供场景化的便利服务。接入移动互联网后，他们的盈利模式主要在于：第一，广告这是小编打开地图时出现的广告。众所周知，各大APP都是需要接广告来盈利的，地图APP亦如是。但是接广告的前提是要有用户量，用户的注意力才是金钱，作为头部应用，地图和地图最不缺的就是用户量，那自然他们的广告收益也是可观的。第二，入口现在人们的出行离不开地图，这也给一些商家和出行市场提供了一个入口。比如，小编想要骑共享出行，便可以在地图里找到附近的共享点，这也说明，、地图给这些企业提供了入口，当然这不可能是免费的。第三，用户数据地图对于、地图对于巴巴都是重量级的应用，他们所涵盖的用户数据和画像能够让他们更懂用户，更有针对性，同时，这些数据也有利于他们推广自身的业务，如地图的钱包、有钱花，地图的o2o业务等等。

笙√ · Answer

最有权威的应该是和，但是人家不一定说。我能够想到的有几个:手机地图应用的预装;车载导航的预装和升级服务;向部分app应用提供地图或位置信息;在地图上标注商家位置;推荐使用者附近的商家信息;提供用户数据的分析结果;提供应用程序接口;其他广告服务。

小小耳友 · Answer

用户就是钱呀，先说点吓人的东西，手机应用中，最懂你的就是输入法和导航软件（地图）。输入法不用多说，有时候大家会怀疑自己被手机给"监听"了，总能推荐或者是推送自己喜欢的、想要的内容和东西。这个时候，正常的解释就是大数据推算和信息共享，但是大家有没有怀疑过是输入法出卖了自己？当然，正规的输入法不会干这种事情，但是乱七八糟来路的就不一定了，所以大家应用的时候一定要在官方哦。然后再说地图，通过地图导航记录数据，可以推断出来一个人的大致生活习惯，这里记录的内容就是活动范围、用户出行数据、消费场所等。现在国内著名地图软件还是互联网三巨头的竞技地，当年做的风生水起的时候，就盯上他了，放话说不惜一切代价也要收购地图，原因就是盯上了的数据记录功能。举个例子，地图如果是后台24小时运行，那么就可以记录你一整天的出行规则。如果早晚去学校，那么就证明家里有孩子，可以推送有关教育、教材信息。如果定期去医院，可能认为你身体有问题，会给你推送莆田医院。如果偶尔去银行，可能说明你资金有变动，可以推送理财产品，如果经常去娱乐和各种消费场所，同样的也是订做推送内容。更深一点，甚至还能作为开指路人地图标注服务中心、修路、建地铁等的参考方式之一，这是给公用。再有，就是竞价排名。还是说使用地图，地图的使用方法有很多，除了导航，还可以用来找吃的地方、找喝的地方、找玩的地方、找住的地方。那么生意就来了，虽然这些商家是免费进行入驻的，但是在地图上显示的优先级却是不一样的。为了方便理解，来看这两张相同的图。我随便截一下我所在的地方，大家会发现，有些指路人地图标注服务中心铺是在很小的缩放就可以显示，而有些需要放大很多倍才能看到。又或者说，有些商铺直接打开地图就能展现出来，而有些商铺需要放大很多倍才能看到。再有，就是商厦，一座商厦内可能会有几十家指路人地图标注服务中心铺，根本无法展现出来，那么在地图上的广告位只能价高者得了。个人信息和广告或者说展现位的竞价排名是一种方式，另外的方式就是非常传统的佣金和广告了。这一方面就没啥好说的了，老套路了，什么开屏广告啦、用户倒流啦、服务销售提成啦等等。

切克闹 · Answer

谢邀。有，就不怕不挣钱。第一，广告主就是看的。大户，大头。第二，技术服务费。对企业提供接口，提供技术支持服务。第三，数据。提供分析数据。在这一块，有可能会灰色地带。第四，用户活跃度，会影响股市。

蛙牛 · Answer

其实不管地图，还是地图，他们现在的目地并不是为了盈利，而是为以后的盈利做准备。公司在自身的发展过程中，不是说盈利才会有人去做。就像与地图这样的公司来说，前期需要投入巨大的资金，但是公司的盈利点并不多。当时为了母公司整体的布局，他们可以不盈利。可以说，现在他们的目地就是积攒数据，为了以后的真正盈利做准备。毕竟，与地图，有几亿用户，后期可做的事还是很多的。当然，不管还是还是可以获得一部分收入的。虽然这些收入不能给公司带来巨大收入。但是盈利模式的探索，还是很有必要的。地图其实巴巴虽然明确表示过，的目标不是盈利。但是谁会和钱过不去呢！一般就是获得些地图的预装收入。同时，一些广告收入对于来说也是很简单的。但是，地图对于商业化也是比较谨慎。地图其实的商业化程度也是比地图要高一些。同时对于位置服务，地图也是更积极。如果在城市里面，找一些吃喝玩乐的地方，要比更好一些。其实，这些信息都是客户购付款的位置服务。当然，现在的依然也是盈利微薄。地图也是没有找到更好的盈利方式。总之，与地图，在拥有海量数据以后，想下金蛋还是很好办的。我们虽然是在免费的使用这些软件，但是这真是他们像要的。我们不必感到心虚。要明白，免费的才是最贵的！

2OUYUHAO · Answer

在现实生活中，地图是我们经常使用的应用软件；不管是开车导航，还是出去旅游，或是去不熟悉的地方，都会用到，而且非常方便。常用的地图有、与，至于哪款地图软件体验更好用暂且不谈；作为用户的我们，一直都是免费使用这些APP；那么这些地图软件是如何盈利的呢？简单来说，就是对用户免费，从而赚第三方的钱；具体怎么赚呢？一起来看看。其
一、广告收益对于互联网来说，广告是最常见的赚钱渠道，而地图也不例外。地图上有上亿的用户，广告带来的收益是可观的；每当用户打开地图的时候，就会弹出各种类型的开屏广告；里面就更多了，有旅游、美食等等，每天都有很多人使用，所带来的收益可想而知。其
二、导流服务收益地图上有打车、订火车票、订景点门票、订酒指路人地图标注服务中心、保险等服务，美食来源于美团推广，酒指路人地图标注服务中心来源于飞猪推广，当然了，还有其他应用软件的推广；相当于为这些应用软件导入了很多；这些输出都是地图的收入来源。其
三、数据服务收益目前快递、共享、送外卖、打滴、58同城找工作等行业，都需要地图支持，调用第三方数据；数据调用一定次数以后，都要进行收费。同时还有汽车中的导航、全国各地旅游景点的推广、高端打车等，都是赚钱的。以上三点是地图主要盈利的方式，每一个赚钱渠道所带来的收入都是我们难以想象的。其实与地图的盈利模式也与地图类似；对于地图、地图以及地图，小伙伴们更喜欢用哪个呢？欢迎评论区留言分享，顺便点个赞鼓励一下，谢谢！

立程 · Answer

看看你的手机,导航你装的是某度还是某德现在这两款APP己仅仅次于某信,某音,某条这种重量级的了,他们的日活数据己达到亿级,就当APP启动时候的那个开屏广告,都是按秒算的,中间的其它频道还可以插入小广告,所以,第一个盈利的,广告收入,第二,给商家导流,拿某德来说,他有搜索附近这个功能,点开之后有美食,酒指路人地图标注服务中心,休闲站等等,他有个推荐排序,就是默认排序,跟某度的竞价一样,谁出的费用高,就默认排前面.第
三.API调服务,比如你想做一款APP,但是要地图这个功能,又不想自己去费心做这个功能,于是调用某德的,按次数收费,当调用的APP多了,这也是一个不少的收入.还有其它隐形的收入,就不说了.